Количество заказов в январе 2015 г. составило 68 судов. Для сравнения, в январе 2014 г. этот же показатель был равен 349 заказов, а в январе 2013 г. - 564 заказа. 

Было заказано 9 газовозов СПГ и 1 – для перевозки СНГ. Из них 4 будут построены на верфи Daewoo: 2 – для судоходной компании Hyundai LNG Shipping и 2 – для Korea Line. Стоимость заказов составляет 200  млн. долл. каждый. Еще 2 газовоза СПГ будет построено на верфи Samsung для компании SK Holdings. Стоимость всего заказа для Samsung составит 417 млн. долл. Дедвейт всех вышеперечисленных судов составляет 90 тыс. т., и они будут поставлены в 2017 г. Один газовоз дедвейтом 40 тыс. т будет построен на верфи Xiamen для Landmark Capital. 2 заказа было размещено в конце месяца на верфи Mitsubishi. Это будут, так называемые, газовозы нового поколения, и подробно о них мы будем писать в 20-м выпуске дайджеста «Зарубежное судостроение». 
 

Структура заказов на гражданские суда, январь 2015 г.

Знаковым можно назвать размещение 11 заказов на постройку мега-контейнеровозов контейнеровместимостью 18 тыс. TEU на одной из крупнейших верфей Японии – Imabari. Заказчик или владелец судов пока не разглашается, однако известно, что для того, что построить суда таких гигантских размеров, планируется постройка нового сухого дока. Суда будут сдаваться в течение 2017-2018 гг. 

Самый крупный заказ в январе был размещен на верфи Wuchang для компании Otto Marine. Это 16 судов снабжения – буксиров для постановки якорей. Они будут сдаваться в течение 2016-2017 гг. 

Важно отметить, что к концу января 2015 г. несколько оживился спрос в сегменте танкеров. Так 30 января было заказано 2 танкера для перевозки нефтепродуктов на верфи Hyundai, а также 2 танкера дедвейтом 316 тыс. т на верфи Daewoo для греческой судоходной компании Angelicoussis Group. Стоимость заказа составила порядка 200 млн. долл. 

Подробно об этих, а также других заказах на мировых верфях в 1 кв. 2015 г. читайте в нашем дайджесте «Зарубежное судостроение».